导语：26.5万买吉普自由客，纯进口2.4L+四驱锁止，号称“小牧马人”
车型：吉普自由客（进口）售价为22.19~27.89万元之间，其中车主购买吉普自由客款2.4L运动版裸车花去23.50万元，落地价为26.5万元。
当时为什么花26.5万选择这辆吉普自由客？车主：我是年10月提的车，情人眼里出西施，一种情结在里面。虽然没坐过吉普车，但是心里上从小就有种喜欢开着车去走天下的梦想。长大后，将梦想落地，实力范围内最符合情结的只有它了。买自由客这个车完全是为了多年来的一种情结。
开了5年，对于这辆吉普自由客有什么想说的？车主：外观方面，冲的就是外观，小牧马人不是吹的，自由客就是喜欢牧马人的JEEP迷们设计的，所以在国外销量不减。车灯设计：很多车友说车灯不行，我看是你们惯坏你们的眼睛了，因为看惯疝气灯，就像看惯手机高清屏一样。
动力方面，动力没的说，2.4L自然吸气绝对够用，无论是爬坡还是小野都足够，唯一美中不足的就是提速了，还是因为自重。当然了，如果您舍得给地板油，还是木有任何问题的。四驱锁止，这个不得不说一下，现在市场上有很多的城市SUV都是带四驱的，但是它们基本都没有锁止功能，甚至一些销售还会美其名曰：智能四驱电脑系统会根据路况反馈信息自动输出，我只想说：闹呢？！当你真正的需要的时候才会发现，四驱锁止是多么的重要。
操控方面，操控上是我最想说的一个地方了，由于是偏越野路线的sUV,期初对他的操控没抱太好的想法。但是在自己开上一段时间后，喜欢上了这种感觉。1.虽然不能有宝马指哪打哪的转向系统，但好在非常的精准。2.油门比较轻，输出动力很线性。3.车重的原因，刹车距离上比以前开的车感觉要长，需要做好提前的判断，因为速度上来了基本不会一下就刹住。4.方向盘是液压助力的，相比较期电子助力的要重一点，正常行驶时感觉不明显。在倒车挪车时会明显感觉到方向盘有个顶你的力度。4.因为是越野路线，悬挂偏硬，在转弯时候支撑力度还是挺强的，没有个别SUV的怕侧翻的心理负担。
空间方面，自由客定位是属于紧凑型SUV的，在空间上肯定不能去和大切诺基，汉兰达等车去对比吧。日常使用是完全够用了，毕竟是辆美国血统的进口车，在美国，人高马大的驾驶员比比皆是，所以空间上设计得较为宽裕。前排可以满足2米以下的人正常乘坐，因为我一个朋友1米9几，坐到前排完全没问题。后排坐三个标准体型成年男子同样也是没问题的。后备箱方方正正，很规整，利用效果不错，曾经七个人一块出行，后排坐了四个，后备箱还进去一个。车内部的小空间设计得中规中矩，扶手箱和手套箱空间一般吧。车门储物格放两瓶水就放不下其余的东西了。
对于这辆吉普自由客有什么满意的？车主：家里的堂弟本来有一台指南者，作为同一个平台的自由客，我觉得更大气！线条层次感更分明！浑身充满了男人的肌肉！进口纯正的血统，Jeep的品牌！说实话，从二战时候的威利斯吉普到年的首款牧马人，从Jeep的顶级版切诺基到现在的小小自由侠，哪一款不是我的最爱？哪一款让我拥有我都喜欢。但现在经济条件暂时只能选择自由客，以后会向牧马人进*！加油！
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